【Gulf】Roadster 5W-40 20L
【Gulf】Roadster 5W-40 20L
販売価格: 31,250円(税込)
商品詳細
MAZDA ロードスター専用
さらに高性能新登場
100%トリ合成(PAO + ビエステル)
従来のPAO + Esterにさらに特殊な場合を加え、トリプルシンセティックの配合を実現。
この特殊なプロセッサはドライスタート時にもエンジン保護に加え、金属とのなじみ性能がより向上、フリクションの低減に大きく貢献します。
熱がこもりやすく、高温になりがちなロードスターのエンジンルームにおいて、油温上昇時も、金属表面に分子量が均一で強靭な油膜が保持されます。
設計精度が高く、比較的オイルライン(オイル流路)が甘いエンジンのために、5W-40の粘度グレードを採用しています。
固めのオイルでは、B6-ZEの冷間起動時にHLA(ラッシュエリ)内部へいきわたらず、カチャカチャ音を発生することがあります。
低粘度のガルフロードスターは、音の発生を抑えるエンジンの寿命があります。
Gulf Roadsterは高温・高せん粘度(HTHS Viscosity)を大きくする処方・調整をしています。
これは、高温時の油膜強度が大きく、エンジン部品の摩耗が小さいことを意味します。
意図低粘度のオイルになればよいわけではなく、オイルの劣化を抑えつつ、ロードスターのエンジン性能を引き出し、
エンジンの寿命を延ばす専用オイルが、ガルフの永い歴史に裏付けられた技術力によって可能になりました。
ノーマルからファインチューニング、敷地からサーキット走行に最適のオイルです。
SAE粘度グレード:5W-40
密度、g/cm 3:0.862
動粘度、mm 2 /s、:40℃/77.4 100℃/14.91
粘度指数:204
HTHS粘度、cP:4.2
流動点、℃:-45
さらに高性能新登場
100%トリ合成(PAO + ビエステル)
従来のPAO + Esterにさらに特殊な場合を加え、トリプルシンセティックの配合を実現。
この特殊なプロセッサはドライスタート時にもエンジン保護に加え、金属とのなじみ性能がより向上、フリクションの低減に大きく貢献します。
熱がこもりやすく、高温になりがちなロードスターのエンジンルームにおいて、油温上昇時も、金属表面に分子量が均一で強靭な油膜が保持されます。
設計精度が高く、比較的オイルライン(オイル流路)が甘いエンジンのために、5W-40の粘度グレードを採用しています。
固めのオイルでは、B6-ZEの冷間起動時にHLA(ラッシュエリ)内部へいきわたらず、カチャカチャ音を発生することがあります。
低粘度のガルフロードスターは、音の発生を抑えるエンジンの寿命があります。
Gulf Roadsterは高温・高せん粘度(HTHS Viscosity)を大きくする処方・調整をしています。
これは、高温時の油膜強度が大きく、エンジン部品の摩耗が小さいことを意味します。
意図低粘度のオイルになればよいわけではなく、オイルの劣化を抑えつつ、ロードスターのエンジン性能を引き出し、
エンジンの寿命を延ばす専用オイルが、ガルフの永い歴史に裏付けられた技術力によって可能になりました。
ノーマルからファインチューニング、敷地からサーキット走行に最適のオイルです。
SAE粘度グレード:5W-40
密度、g/cm 3:0.862
動粘度、mm 2 /s、:40℃/77.4 100℃/14.91
粘度指数:204
HTHS粘度、cP:4.2
流動点、℃:-45
商品詳細
納期 | 取り寄せ 3〜5営業日内発送予定(欠品時除く) |
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●送料は、各地域によって異なります。 >>送料一覧はコチラ
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送料含むと記入させていただいている商品、
送料無料と記載している商品につきましては送料はかかりません。
●お届けは日本国内に限らせていただきます。
●まとめ買いの場合で、1個口でお送りできるときの送料は、1個口の送料のみです。
●まとめ買いの場合で、個口が複数になるときの送料は、個口数×送料となります。
●商品個別に送料設定されている商品は、1注文ごとに送料がかかります。
(例)大きい商品または重量のある商品で、ほかの商品とは同梱できない商品
●天候によって、ご希望に添えない場合があります、あらかじめご了承願います。
●欠品している場合は、ご連絡をさせていただき、確認後、後日送付させていただきます。
●商品は、銀行振込の指定の場合、ご入金が確認が取れ次第の発送とさせていただきます。
その他 ご注文に際し詳しくは→こちら http://ku-jp.ocnk.net/info をご覧ください。
●送料は、各地域によって異なります。 >>送料一覧はコチラ
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