【Gulf】HYBRID 4L×1ケース(6缶)

ハイブリッドガソリンエンジン専用エンジンの保護性能に優れたオイル

合成ブレンド

ガルフ・ルブリカント・テクノロジー - 燃料節約のための1

・低温流動性の確保
車は夏から冬まで年間を通して使用されますので、冬場の暖気が完了するまでの燃費の悪化を改善するために流動点をマイナス45℃以下に設定しました。
二種類のVHVIベースオイルの採用で低温流動性に優れるGulf HYBRIDは冬場の快適性改善に大きく貢献します。

・低温時における耐摩耗性と省燃費性能
一般的な省燃費エンジンオイルに使用されるMo（有機モリブデン）は油温が高くならないと、省燃費性能を発揮しません。
Gulfの開発陣は低温時においても省燃費性能を発揮しよう、新たに特殊モリブデンを配合して工夫をしました。

この優れた低温流動性と全温度領域における摩擦低減性能が、一般的な省燃費型エンジンオイルと大きく異なる点であり、
Gulf HYBRID CAR専用油開発におけるGulf LUBRICANT TECHNOLOGY-1となります。

ガルフ潤滑油テクノロジー - エンジン保護のための2

・極性基を持つコンプレックスエステルの採用
HYBRID CARはアイドリングストップ機構の採用や、モーターだけで走ることもできますので、
エンジンは始動と停止を頻繁に繰り返します。ここでエンジンにとって問題となるのは「ドライスタート」です。
エンジンが停止すると当然のことながら、内部にエンジンオイルは供給されず、オイルはオイルパンになってしまいます。この
状態から、エンジンが再始動されると油膜切れを起こしてエンジン装着が促進されます。

オイルが供給されていない間でも、ベースオイルに採用した極性基を持つコンプレックスエステルが金属表面に吸着して油膜を形成し、
ドライスタートの際のエンジン内部の金属表面を保護します。

この性能は地味ですが、頻繁にエンジンの始動停止が思い出される HYBRID CAR には大切なエンジン保護性能になります。
このドライスタート時におけるエンジン保護性能が、一般的な省燃費型エンジンオイルと大きく異なる点であり、
Gulf HYBRID CAR 専用油開発における Gulf LUBRICANT TECHNOLOGY-2 となります。

注意事項
Gulf HYBRIDはガソリン専用ですので、ディーゼルエンジンやLPG仕様のHYBRID CARには使用できません。


密度、g/㎤：0.849
動粘度、mm 2 /s、：40℃/43.04 100℃/8.26
粘度指数：170
HTHS粘度、cP ※1：2.65
流動点、℃：-45.0

※1
高温高せん断下粘度のことで、メタルの保護性能を判断する数値です。 #20では2.6以上とSAEで規定されています。この数値以下ですと、メタルに大きなダメージを与えます。　
Gulf HYBRIDは余裕を持って規定値をクリアしています。オイルメーカーはほとんどこの数値は公開されていません。